وزيرا النقل والزراعة يطلعان الحكومة على مخطط دعم الوقود

أفاد مراسل الشؤون السياسية Mícheál Lehane أن وزيري النقل والزراعة سيعرضان على مجلس الوزراء مخططاً للدعم المالي للوقود يستهدف عدداً من القطاعات بما في ذلك شركات النقل (haulage)، وقطاع البناء، والزراعة، والمحاجر، ومصايد الأسماك. وقد وُضع هذا المخطط في أعقاب احتجاجات واسعة النطاق ضد ارتفاع تكاليف الطاقة التي شهدتها أجزاء من البلاد وأدت إلى إغلاق طرقات وتعطيل سلاسل التوريد.

فتحّت الحكومة مؤخراً صناديق الدعم وخصصت أكثر من €500m لدعم الطاقة بعد أن تسببت الإغلاقات والاعتصامات في اضطرابات كبيرة. الآن تُنشر تفاصيل هذه الحزمة: حتى 120,000 مزارع و1,500 مقاول زراعي بدوام كامل سيحصلون على مساعدات مالية، وبالاشتراك مع تخفيضات الرسوم الجمركية السابقة سيؤدي ذلك عملياً إلى خفض بقيمة €274 عند شراء 1,000 لتر من الديزل الأخضر. ستغطي المدفوعات شهور مارس وحتى نهاية يوليو.

كما خصصت الحكومة مبلغاً يقارب €15m لمخطط دعم وقود لقطاع مصايد الأسماك والاستزراع المائي. واتفق قادة حزب الحكومة الليلة الماضية على أن المقاولين في قطاع البناء والمحاجر سيشملهم أيضاً مخطط مفصل خاص بكل فئة. أما مخطط دعم ناقلي الطرق Road Transporters Support Scheme فقد يكون مؤهلاً له ما يصل إلى 50,000 مركبة بما في ذلك الحافلات، وتقدّر وزارة النقل أن شركة نقل بحجم متوسط قد تحصل على دفعة تبلغ نحو €16,230.

في تصريحات قبل اجتماع مجلس الوزراء، قال Tánaiste Simon Harris إنه يعتقد أن تأثير الحرب في Iran على Ireland "سيُشعر به في الشتاء". وأضاف أن حتى لو انتهت الحرب الآن — وهو ما لم يحدث — فسيكون هناك الكثير من الناس في أنحاء البلاد يطالبون بدعم هذا الشتاء، مشيراً إلى أن أزمة الطاقة تكون أكثر حدة في الفصل البارد وأنه من المهم للحكومة أن تبقي "بعض الجهود أو الوسائل الاحتياطية". ورأى أن حكومة ستكون ساذجة إذا استبعدت أي خيار قبل الميزانية، موضحاً أنه تم بالفعل وضع واحدة من أكبر الحزم، إن لم تكن الأكبر في الاتحاد الأوروبي، بقيمة ثلاثة أرباع مليار يورو.

من جهة أخرى، طالبت منظمة Social Justice Ireland الحكومة بتقديم حوافز لسكان المناطق الريفية لشراء مركبات كهربائية. وقالت Michelle Murphy، محللة البحوث والسياسة في SJI، خلال مقابلة على RTÉ's Morning Ireland إن دخل الأسرة وموقع السكن يجب أن يؤخذا بالاعتبار عند منح أي دعم للمركبات الكهربائية، مشيرة إلى أن الإعانة الخاصة بالسيارات الكهربائية التي قُلصت قبل عدة سنوات يجب أن تُعاد بالكامل حتى يتمكن الناس من تركيب نقاط شحن منزلية. وأوضحت أيضاً أن الدعم الخاص بتركيب المضخات الحرارية سيستفيد منه على الأرجح أصحاب المنازل وليس المستأجرين ما لم تُصمم آليات تحفز الملاك على الاستثمار لأن المالكين لن يحصلوا فوراً على الفوائد المباشرة من فواتير طاقة أقل ومنزل أكثر دفئاً.

تأتي هذه الإجراءات بينما يراقب صانعو السياسات تأثيرات تقلبات السوق العالمية والأزمات الإقليمية على أسعار الطاقة المحلية، ويسعى الوزراء إلى موازنة تقديم الدعم الفوري مع الحاجة إلى استمرارية الميزانية وقيود الإنفاق العام.