دعوة إلى نظام جديد للحد من وجود المركبات غير المؤمَّنة على الطرق في Ireland

دعت مؤسسة Motor Insurers' Bureau of Ireland (MIBI) إلى اعتماد نظام جديد يهدف إلى خفض عدد المركبات غير المؤمَّنة المتحركة على طرق Ireland. ويأتي هذا الطلب بعد أن أشارت أحدث أبحاث MIBI إلى أن عدد المركبات غير المؤمَّنة أو غير المسجلة تجاوز في نهاية العام الماضي 211,000 مركبة، أي ما يعادل تقريبًا مركبة من بين كل 15 مركبة مسجلة في البلاد.

تقترح MIBI اعتماد نظام Continuous Vehicle Coverage (CVC)، وهو نظام معمول به بالفعل في 25 دولة أوروبية، يوجب قانونيًا على مالك المركبة الحفاظ على تأمينها طوال فترة الملكية. ويمكن في إطار هذا النظام مقارنة المركبات المسجلة بتلك المؤمَّنة بسهولة، مما يتيح تحديد المركبات غير المؤمَّنة بسرعة واتخاذ إجراءات إدارية بحقها بدلاً من الاعتماد الكامل على ضبط المخالف أثناء القيادة.

وأكدت MIBI فعالية النظام بالاستدلال بتجربة UK، حيث انخفضت نسبة المركبات غير المؤمَّنة من نحو 6% إلى 2.5% بعد تطبيقه. كما أوضحت أنه في UK تُرسل إشعارات بغرامات إلى مالكي المركبات التي تظل غير مؤمَّنة لمدة 28 يومًا، وإذا لم تتغيّر حالة التأمين بعد 56 يومًا يُصدر إشعار رسوم ثابتة، وإذا لم يستجب المالك خلال ستة أشهر تُحال المسألة إلى الشرطة التي قد تتخذ إجراءات جنائية.

وتشير أرقام MIBI إلى زيادة بنسبة 3.5% في عدد المركبات الخاصة غير المؤمَّنة على طرق Ireland بين عامي 2024 و2025 ليصل العدد إلى 105,429 مركبة. كما تقدر بأن هناك 105,942 مركبة غير خاصة في 2025 كانت إما غير مؤمَّنة أو غير مسجلة في قاعدة بيانات National Fleet Database (NFD)، وهي جزء من Irish Motor Insurance Database (IMID) الذي أُدخل في 2024. ويسمح نظام IMID لشرطة An Garda Síochána بالتحقق من حالة تأمين المركبة خلال ثوانٍ باستخدام تقنية التعرف التلقائي على لوحات التسجيل أو عبر جهاز محمول، ويتضمن بيانات حامل الوثيقة وأرقام تسجيل المركبات وأسماء السائقين المصرح لهم.

قال المدير التنفيذي لمجلس MIBI، David Fitzgerald، إن Ireland "لا تزال تشهد مستوى مرتفعًا من المركبات غير المؤمَّنة على طرقنا رغم العمل القوي والفعّال لـ An Garda Síochána"، مضيفًا أن "التقدّم مستقر ويجب اتخاذ تدابير إضافية". وأوضح على برنامج RTÉ Morning Ireland أن النظام المقترح سيخفف العبء عن شرطة An Garda Síochána بجعل إنفاذ الالتزام بالتأمين عملية إدارية أولًا تُركّز على ملكية المركبة بدلاً من انتظار ضبط السائق غير المؤمَّن أثناء القيادة.

وفي سياق المتابعة والتطبيق، سجّلت السلطات في 2025 مصادرة 19,673 مركبة لقيادتها بدون تأمين، كما صدرت 25,009 عمليات استدعاء وتوجيه تهم عن نفس المخالفة خلال العام ذاته. وتأسست MIBI لتعويض ضحايا حوادث الطرق التي تسبّبت بها مركبات غير مؤمَّنة أو مجهولة، وتقدّر أن المطالبات الناتجة عن السائقين غير المؤمَّنين تزيد نحو €30 على تكلفة كل وثيقة تأمين. وتقول المؤسسة إن أي إجراء يقلل هذه الظاهرة سيكون مفيدًا من ناحية حفظ السلامة على الطرق وتخفيف العبء المالي عن المستهلكين.