أربعة محطات جديدة في خطط خط سكة الحديد إلى Navan

أعلنت شركة Iarnród Éireann صباح اليوم عن المسار التفضيلي الناشئ لخط سكة حديد بطول 34 كم يربط بين Navan وDublin، في خطوة تتضمن إنشاء أربعة محطات جديدة في مقاطعة Meath. يهدف المشروع إلى توفير خدمة DART مباشرة بين مركز مدينة Dublin وNavan، الذي يعد حالياً أكبر بلد في Ireland لا يربط بشبكة السكك الحديدية.

تنص الخطط على توسيع الخط من المسار الحالي عند M3 Parkway قرب Dunboyne، مع اقتراح محطات جديدة في Dunshaughlin وKilmessan بالإضافة إلى محطتين في Navan هما Navan Central وNavan North. كما تتضمن الخطة ثلاث مواقع "park and ride" في Kilmessan وDunshaughlin وNavan North. وستستغرق الرحلة بين Navan ومحطة Connolly في Dublin حوالى ساعة واحدة بموجب التقديرات.

من المقرر أن تقدم الخطوط خدمات DART مباشرة، مع قدرة تشغيل قطارات تصل إلى تكرار كل 15 دقيقة في أوقات الذروة، وحمل يصل إلى نحو 4,400 مسافراً في اتجاه واحد في الساعة. وأوضحت Iarnród Éireann أن المسار الناشئ يتبع مساراً مشابهاً للخط القديم الذي أُغلق عام 1963، وأن الشركة ستسعى لاستخدام ممر السكة المهجور قدر الإمكان، مع إجراء تعديل رئيسي في المحاذاة ليخدم بشكل أفضل بلدة Dunshaughlin والمناطق المحيطة بها.

تفتح عملية الاستشارة العامة للمشروع اليوم وتستمر حتى الساعة الخامسة مساءً في 3 يوليو، على أن تُعقد استشارة عامة غير إجرائية ثانية بعد إتمام تحديد المسار التفضيلي. وأكدت Iarnród Éireann أن "معرفة وأفكار المجتمعات والسكان والشركات المجاورة للمسار، فضلاً عن أصحاب المصلحة الآخرين، ستُثرِ تصميم المشروع وتساعد في تشكيل الخطط لضمان تحقيق أقصى فوائد للعملاء والمجتمعات التي سيخدمها". وسيُتاح تقديم الملاحظات عبر الإنترنت بالإضافة إلى سلسلة من فعاليات الاستشارة للمهتمين.

يموّل المشروع Department of Transport عبر National Transport Authority (NTA) وهو جزء من استراتيجية NTA لمنطقة Greater Dublin Area. ومن المتوقع تقديم طلب التخطيط (railway order) للخط الجديد في عام 2028، على أن يبدأ العمل في الإنشاءات عام 2030. وقد استمرت الحملات المطالبة بخط سكة حديد إلى Navan لسنوات، مع تزايد الحاجة إلى خيار نقل عام فعال نتيجة نمو السكان.

سجلت Meath نمواً سكانياً بنسبة 13% بين 2016 و2022، ووفقاً للتعداد الأخير فإن المقاطعة تضم أعلى نسبة من العاملين الذين يستغرقون أكثر من ساعة للوصول إلى وظائفهم. يعتمد القادمين إلى العمل أو الدراسة خارج المقاطعة حالياً على السيارات والحافلات، بينما تواجه خدمات الحافلات من Navan ضغوطاً متصاعدة؛ فقد ارتفع عدد ركاب ثلاث مسارات رئيسية تابعة لـBus Éireann بين Navan وDublin بنسبة 21% في السنوات الثلاث الماضية. وستُراعى جميع الملاحظات المقدمة خلال الاستشارة بعناية من قبل فريق تصميم المشروع لتطوير التصميمات اللاحقة للخيار التفضيلي.