السيارات الكهربائية والهجينة تشكل الغالبية من تسجيلات السيارات الجديدة

كتب Gavin O'Callaghan — أظهرت أرقام جديدة صادرة عن Revenue أن السيارات الكهربائية والهجينة شكّلت الغالبية من تسجيلات السيارات الجديدة للمرة الأولى في العام الماضي. بلغت نسبة هذه المركبات 57٪ من إجمالي التسجيلات الجديدة، مسجِّلة ارتفاعًا ملحوظًا مقارنة بالعام السابق عندما كانت تمثل 46٪.

وسجَّل مقاطعة Meath أعلى نسبة تسجيل لسيارات كهربائية/هجينة بمعدل 66٪، في حين كانت Monaghan الأقل بنسبة 43٪. وعلى مستوى البلاد، زادت تسجيلات المركبات الجديدة بنسبة 3.6٪ لتصل إلى 167,875 مركبة عام 2025، بينما شهدت تسجيلات المركبات المستعملة قفزة كبيرة من 85,606 إلى 98,605 مركبات (+15.2٪). عند احتساب أنواع المركبات الأخرى مثل الحافلات والشاحنات، شكّلت السيارات الكهربائية والهجينة 44٪ من مجموع التسجيلات الجديدة.

تشير البيانات أيضًا إلى تغيُّر في مصادر الواردات، إذ تفوّق عدد السيارات المستعملة الواردة من Japan لأول مرة على تلك القادمة من UK. فقد ارتفعت واردات السيارات المستعملة من UK بنسبة 9٪ إلى 36,227 مركبة، بينما بلغت واردات Japan 36,604 مركبات بزيادة 24٪ عن 2024. ويعزو تقرير Vehicle Registration Tax هذا التحوّل إلى تكاليف الاستيراد المرتبطة بمرحلة ما بعد Brexit إلى جانب تقلّص فرق الأسعار.

أوضح التقرير أن السعر المتوسط لبيع المركبات ارتفع بنسبة 43٪ منذ 2019 من €30,500 إلى ما يقرب من €43,500، وهو ما يعكس "التحوُّل نحو السيارات الكهربائية والهجينة". وكانت قيمة السوق المفتوحة المتوسطة للسيارة الكهربائية في 2025 نحو €47,300 مقارنة بـ€38,400 للسيارات العاملة بالبنزين/الديزل. وعلى الرغم من الفارق الحاد في الأسعار، فإن معدل ضريبة Vehicle Registration Tax على سيارات البنزين/الديزل يبلغ في المتوسط حوالي 20٪، مقابل نحو 7٪ للسيارات الكهربائية.

جُمِعت عائدات ضريبة Vehicle Registration Tax بقيمة €938m العام الماضي، أي أقل بمقدار €11m عن العام السابق. وأشارت Revenue إلى أن الاتجاه نحو السيارات الكهربائية والهجينة "سرّع من انخفاض" المتوسط المرجّح لمعدلات VRT، حيث تراجع هذا المتوسط إلى 14٪ في 2025 وهو أدنى مستوى مسجّل عليه. وأضافت Revenue أن تغيّرات السوق في السنوات الأخيرة — بما في ذلك خروج UK من الاتحاد الأوروبي، وجائحة Covid-19، والتحوّل إلى السيارات الكهربائية، وتقلّبات أسعار الوقود — كان لها تأثير واضح على التسجيلات والإيرادات.

المشهد المستقبلي يشير إلى مزيد من التنويع في واردات السيارات والتغيّر المستمر في تفضيلات المستهلكين نحو البدائل الكهربائية والهجينة، مع آثار متوقعة على أسعار السيارات، هيكل الضرائب، وسوق السيارات المستعملة في Ireland.