زيادة خسارة Aer Lingus التشغيلية بسبب ارتفاع أسعار الوقود

أفادت شركة Aer Lingus بأن خسارتها التشغيلية ارتفعت إلى 103 مليون يورو في الربع الأول من عام 2026، مقابل خسارة تشغيلية قدرها 55 مليون يورو في نفس الفترة من العام السابق، في ظل "عوامل ماكرواقتصادية صعبة" أثرت على أداء الناقلة. وأوضحت الشركة، المملوكة لمجموعة IAG، أن الزيادة بمقدار 48 مليون يورو في الخسارة التشغيلية تعكس بالأساس ارتفاع تكاليف الوقود وتراجع إيرادات الركاب المرتبطة بتكثف المنافسة على خطوط North Atlantic.

وأضافت Aer Lingus أن عوامل أخرى ساهمت في تضخم الخسارة مثل ارتفاع تكاليف الكربون وإغلاق قاعدتها العابرة للأطلسي في Manchester. كما أشارت إلى أن الربع الأول عادة ما يكون أضعف أرباع السنة بالنسبة لعمل الناقلة، ما يخفف جزئياً من وقع المقارنة السنوية.

حملت Aer Lingus خلال الأشهر الثلاثة المنتهية في نهاية مارس 2.165 مليون مسافر، بزيادة بنسبة 1.1% على أساس سنوي بدعم من إضافة مسارات جديدة طويلة وقصيرة المدى. ومن بين هذه المسارات خطوط من Dublin إلى Cancún وTromsø وTurin، وخدمة مباشرة مؤقتة من Dublin إلى Barbados، بالإضافة إلى مسارات جديدة من Cork إلى Geneva وPrague. ومع ذلك انخفض عامل الحمولة — أي نسبة المقاعد المملوءة في كل رحلة — إلى 74.3% من 75.3%.

قالت الشركة أيضاً إنها بدأت في أبريل خدمة مباشرة جديدة من Dublin إلى Raleigh-Durham وستطلق خدمة إلى Pittsburgh في 25 مايو، وأن هذه المسارات أصبحت ممكنة بفضل أسطولها الجديد من طائرات A321 XLR الذي وصلت منه الطائرة السادسة في يناير 2026. وفي مارس جهّزت Aer Lingus أول طائرة لديها بنظام الإنترنت فائق السرعة Starlink التابع لـElon Musk، مؤكدة خططها لتجهيز الطائرات الأخرى بنظام Starlink بشكل تدريجي بدءاً بالطائرات المتجهة إلى North America ثم تلك التي تخدم وجهات European. وتتوقع الشركة أن تتوفر خدمة Starlink عبر أسطولها طويل المدى بحلول الربع الأول من 2027.

وعلّقت الرئيسة التنفيذية Lynne Embleton في بيان على أن البيئة الماكرواقتصادية الأكثر صعوبة تنعكس في نتائج الربع الأول. وقالت: "بينما لا نرى انقطاعاً في إمدادات وقود الطائرات ونحن واثقون من التزود لتشغيل جدولنا الصيفي، فإننا لسنا بمنأى عن آثار الارتفاعات الحادة في أسعار الوقود". وأضافت أن الشركة تُجري مراجعة نشطة لبنود تكاليفها ولجدول رحلاتها بعد موسم الصيف لضمان أعلى قدر من الكفاءة والموضعية للمستقبل.

تعكس هذه النتائج التحديات التي تواجه قطاع الطيران حالياً من تقلب أسعار الوقود وتكاليف الكربون وتزايد المنافسة على مسارات بعينها، بينما تحاول Aer Lingus التكيف عبر تحديث أسطولها وتوسيع شبكتها مع السعي إلى تحسين الكفاءة التشغيلية على المدى المتوسط.