European Union تراجع قواعد ملكية شركات الطيران وقد تؤثر على عرض EasyJet

أعلنت مصادر أوروبية أن European Union تستعد لمراجعة قواعد ملكية شركات الطيران بهدف منع المستثمرين الأجانب من اكتساب سيطرة فعالة على شركات النقل الجوي، وهي خطوة قد تعقّد عروض الاستحواذ الأمريكية على شركة الطيران منخفضة التكلفة EasyJet. وقال مسؤول طلب عدم نشر اسمه إن هذه المراجعة، التي لم تُكشف سابقًا، تهدف إلى "حماية الاستقلالية الاستراتيجية" وضمان بقاء عناصر التحكم في شركات النقل الإقليمية داخل حدود التكتل.

تأتي هذه الخطوة في سياق حرب عروض بين شركتين استثماريتين أميركيتين على السيطرة على EasyJet؛ فقد دعمت EasyJet في وقت سابق من هذا الشهر عرضًا بقيمة £5.7 مليار قدمته Apollo Global Management، متقدمًا بذلك على عرض سابق بقيمة £5.5 مليار من Castlelake. ومع ذلك، لم توضّح EasyJet كيف تنوي الامتثال لمتطلبات الملكية المحلية الأغلبية التي تشترط 51% ملكية محلية، وهو حاجز جوهري أمام أي استحواذ من طرف غير تابع للـ European Union.

أوضح المسؤول أن المراجعة، والمتوقَّع إجراؤها في الخريف، ستسعى إلى توضيح أنواع الهياكل المؤسسية المسموح بها خصوصًا فيما يتعلق بالتحكم والملكية. وأكد قائلاً: "هذا للتأكد من أن المستثمرين الأجانب ليس لديهم السيطرة الكاملة" وأضاف: "نحتاج إلى التأكد من وجود هامش كافٍ عندما يتعلق الأمر بالتحكم". وأشار المسؤول أيضًا إلى أن Apollo و Castlelake و EasyJet لم يتواصلوا مع الجهات الرقابية الأوروبية بشأن تفاصيل صفقاتهم المقترحة.

إذا تم إتمام صفقة من هذا النوع، فقد تفتح سابقة مهمة لشركات الطيران الأوروبية وتسهّل شراءات صناديق الاستحواذ الخاصة في قطاع يخضع لتنظيم صارم، حيث عادةً ما تتضمن عمليات الاستحواذ مشاركة شركة طيران أخرى أو دعمًا حكوميًا. وامتنع كل من EasyJet و Apollo عن التعليق، بينما لم ترد Castlelake فورًا على طلب للتعليق. وقال المسؤول إن القلق الآن هو أن القطاع قد يظن أننا لم نعد نفرض القواعد بصرامة، ما قد يخلق تصورات خاطئة ويقود الأطراف إلى مسارات خاطئة.

المسألة تُثير نقاشًا أوسع حول كيفية تعامل European Union مع الاستثمارات الأجنبية في قطاعات حساسة استراتيجية، وما إذا كانت ستسعى من خلال هذه المراجعة إلى تشديد الضوابط أو تقديم تعريفات أكثر وضوحًا للهياكل التي تُعتبر مقبولة من منظور السيطرة والإدارة. (المصدر: Reuters)