الرئيس التنفيذي لـRyanair يحذر أوروبا من أكبر زيادة في أسعار التذاكر

قال Michael O'Leary، الرئيس التنفيذي لمجموعة Ryanair، اليوم في بروكسل إن أسعار تذاكر الطيران في أوروبا ستشهد «أكبر زيادة في التاريخ» خلال العام المقبل، محذراً من أن شركات الطيران إلى حد كبير غير مؤمَّنة ضد ارتفاع تكاليف وقود الطائرات.

وفي مؤتمر صحفي عقده اليوم (20 أكتوبر 2026)، توقّع O'Leary انخفاض عدد المقاعد المتاحة العام المقبل نتيجة للإفلاسات واستحواذات بين شركات الطيران، وقال إن هذا النقص في المعروض إلى جانب ضعف التحوط ضد ارتفاع أسعار الوقود قد يدفع الأسعار للارتفاع بنحو 10 إلى 20%، وربما يصل إلى 20% في بعض الحالات. وأضاف أن «ستشهدون ارتفاع أسعار التذاكر في أوروبا العام المقبل، أعتقد بنسبة 10 و15 وربما 20%».

وأشار O'Leary إلى أن الحرب في Iran دفعت أسعار وقود الطائرات إلى مستويات أعلى بكثير، مما ضغط على هوامش الربح لدى شركات الطيران التي لم تقم بتحوط تكاليفها. وأوضح أن Ryanair وغيرها من شركات الطيران الأوروبية كانت لديها مراكز تحوط قوية لوقود الطائرات لعام 2026، مبيناً أن أكبر شركة طيران في أوروبا كانت مؤمَّنة بنسبة 80% عند سعر 67 دولاراً للبرميل حتى مارس 2027 قبل اندلاع الصراع في نهاية فبراير. لكنه أضاف أن معظم شركات الطيران الأوروبية لديها منذ أبريل 2027 تحوطات قليلة جداً.

وقال O'Leary إن Ryanair لديها تحوط يغطي فقط 15% من تكاليف الوقود لعام المقبل عند سعر 85 دولاراً للبرميل، في حين أن أسعار السوق الفورية تقارب الضعف، ما يزيد من تعرض الشركة لتقلبات الأسعار. كما أعلن أنه قرر إلغاء 20 خطاً جوياً وإلغاء أكثر من مليون مقعد من جدول الشتاء للرحلات من Belgium بعد خطط حكومة Belgium لرفع ضريبة الطيران إلى 7 يورو في يناير بدلاً من 2 يورو حالياً.

ومن جهة أخرى أعرب O'Leary عن تفاؤله بأن شهادة الطائرة Boeing 737 MAX 10 في الولايات المتحدة ستكتمل هذا الشهر، مما سيسمح لـRyanair بتسلم 16 طائرة في أوائل 2027. ومن المتوقع أن يعلن وزير النقل الأمريكي Sean Duffy أن FAA قد أصدرت الموافقة على الطراز 737 MAX 10 بعد أن كانت هناك مشكلة في برنامج الملاحة كادت أن تؤخر عملية التصديق. تأتي هذه التطورات في وقت يراقب فيه الركاب والحكومة الأوروبية أثر ارتفاع التكاليف وإعادة هيكلة السعة على أسعار الرحلات وقطاع السفر عموماً.