Volkswagen تعلن خفض 50,000 وظيفة إضافية في مجموعة السيارات

أعلن مجلس الإشراف في Volkswagen اتفاقاً لإصلاح شامل يتضمن خفض 50,000 وظيفة إضافية في المجموعة، ما يرفع إجمالي الوظائف المتفق على إلغائها إلى 100,000 كجزء من أكبر خطة إعادة هيكلة في تاريخ الشركة الممتد 89 عاماً. وقد ركز الاتفاق، الذي جرى التوصل إليه لتفادي صدام محتمل بين الأطراف الفاعلة الكبرى، على تدابير تقشفية واسعة تهدف إلى استعادة ربحية الشركة التي تعاني ضغوطاً متزايدة.

وقال خبراء ومستثمرون إن الصفقة جاءت لتجنب مواجهة حادة بعدما كان لدى الإدارة احتمال الدعوة إلى اجتماع للمساهمين لفرض مطالبها، وهو ما كان سيعكس صراعاً غير مسبوقاً داخل الشركة. وبرغم أن الاتفاق لم يحدد توقيت التنفيذ أو توزيع التخفيضات بين العلامات التجارية والمناطق، فقد صرح CEO Oliver Blume سابقاً أن نصف التوفير ينبغي أن يأتي من ألمانيا، ما يعني توجهاً نحو نحو 25,000 وظيفة قد تُلغى محلياً.

تُظهر الخلفية الاقتصادية الضاغطة على Volkswagen حزمة من التحديات: رسوم جمركية مؤلمة في US، تراجع المبيعات في China التي كانت مصدر نقدي مهم سابقاً، ودخول منافسين آسيويين بقوة إلى سوق Europe الراكد. وقد انعكس ذلك على هامش التشغيل للمجموعة الذي تراجع إلى 3.8% في النصف الأول من العام مقارنةً بـ7.9% في 2022، وهو أعلى مستوى سجّلته خلال العقد الماضي.

رحب بعض المساهمين والمحللين بالاتفاق بوصفه خطوة ضرورية. واعتبر Ingo Speich من Deka Investment الاتفاق اختراقاً لكنه حذر بأن «الخروج من الأزمة لم يتحقق بعد» وأن «الجزء الأصعب الآن هو التنفيذ». وأكد Moritz Kronenberger من Union Investment أن الكرة الآن في ملعب الإدارة التنفيذية، مضيفاً: «لا مزيد من الأعذار». وفي المقابل حذّرت Citi من أن الاتفاق وحده لا يغيّر بيئة المنافسة في EU أو استمرار خسائر الحصة السوقية في China أو ضغوط أسعار المواد الخام.

يبقى مصير أربعة مصانع ألمانية في Emden وHanover وZwickau وNeckarsulm مفتوحاً، مع بحث بدائل تشمل تحويلها إلى أغراض جديدة أو بيعها لمالكين جدد بعد وقف خطوط إنتاجية خلال العقد المقبل، وفقاً لأشخاص مطلعين على الأمر. ومن جهته قال Olaf Lies، رئيس وزراء Lower Saxony التي تملك 20% من حقوق التصويت في Volkswagen، إن إغلاق المصانع ليس أمراً محسومًا وطالب الإدارة بالبحث عن حلول بديلة، مع الإقرار بأن قطاع السيارات الأوروبي يواجه ضغوطاً هائلة.

على صعيد السوق، شهدت أسهم Volkswagen ارتفاعاً إلى مستوى قياسي خلال 11 أسبوعاً بعد الإعلان عن الاتفاق، إلا أن السعر العام لا يزال في نطاق منخفض تاريخياً مقارنةً بعام 2010، بحسب بيانات السوق. وستكون التفاصيل النهائية لبرنامج خفض الوظائف موضع تفاوض بين الإدارة والنقابات، التي حصلت سابقاً على ضمانات وظيفية لمعظم عمليات Volkswagen في Germany حتى عام 2030 كجزء من حزمة إصلاحية عام 2024.