زيادة الغرامات وتكاليف السحب بسبب الوقوف غير القانوني في Dublin

أعلنت Dublin City Council عن تغيير في نهج التعامل مع الوقوف غير القانوني يبدأ سريانه اليوم، حيث ستحل سياسة السحب والغرامات تدريجياً محل نظام الكلابش (clamping) في العديد من مناطق العاصمة. وتهدف التغييرات إلى تكثيف دور الدوريات الميدانية لموظفي الإنفاذ، مع إيلاء أولوية خاصة للشكاوى الواردة من أصحاب الأعمال والسكان عند التعامل مع المركبات المسببة للازدحام أو العرقلة.

وفق Dublin City Council، تم توقيع عقد جديد بقيمة €51 million لمدة خمس سنوات مع شركة Apcoa Group لتشغيل خدمات مواقف السيارات وإنفاذها، بعد انتهاء العقد السابق الذي استمر 22 عاماً مع DSPS المملوكة لشركة Q-Park. ويعكس العقد الجديد تحولاً في أسلوب الإنفاذ من تركيز على الكلابش إلى نظام أكثر اعتماداً على السحب والغرامات ونقل المركبات المخالفة.

تشمل الخطة تقسيم المدينة إلى ستة نطاقات جغرافية منفصلة، لكل منها دوريات إنفاذ مخصصة. ويُضمن وجود موظف إنفاذ واحد على الأقل في كل نطاق خلال ساعات الذروة من الاثنين إلى السبت. وستكون التغطية أقل في أيام الأحد والعطل المصرفية وفترات الليل. وحددت السلطات وظائف كل نطاق، حيث ستركز النطاقات 1-4، الواقعة في الأحياء السكنية الخارجية، على متابعة شكاوى الجمهور المتعلقة بالوقوف؛ بينما سيُعنى النطاق 5 على الحافة الخارجية للمدينة بتحريك المرور وإزالة المركبات المخالفة وإعادة تموضعها، في حين ستعمل دوريات النطاق 6 في قلب المدينة سيراً على الأقدام.

أوضحت Dublin City Council أن القوانين المتعلقة بالوقوف لم تتغير، وأن التعديل يتعلق بتوسيع آليات الإنفاذ وتطبيقها وفق نموذج جغرافي أكثر تنظيماً. ونشرت المدينة تفاصيل الرسوم على موقعها الإلكتروني، حيث ستكون تكلفة فك الكلابش (de-clamping) €125، وتكلفة استرجاع المركبة بعد سحبها €250، بالإضافة إلى رسم تخزين يومي قدره €35.

قال Kenneth Murphy، موظف إنفاذ مواقف السيارات في Dublin City Council، إن العقد الجديد والمزود الجديد ونموذج الإنفاذ المختلف يستلزمون فترة انتقالية. وأضاف: "نتوقع أن نلمس الفوائد الكاملة للعقد الجديد في عام 2027". وتأتي هذه الإجراءات في إطار جهود المجلس لمواجهة الوقوف غير القانوني والسلوكيات المنافية للمجتمع التي تعيق حركة المرور وتؤثر على أصحاب المحلات والمقيمين في أنحاء المدينة.