عُثر على بقايا طائر في محرك طائرة Ryanair خلال حادث في Greece

أعلنت US National Transportation Safety Board (NTSB) في تقرير مبدئي أن بقايا طائر، بما في ذلك ريش، وُجدت في محرك طائرة Ryanair من طراز Boeing 737 NG شاركت في حادث وقع في يوليو أثناء إقلاعها من Greece. الحادث أسفر عن انقطاع قطعة من المحرك واصطدامها بزجاج نافذة كسرها جزئياً ما أدى إلى امتصاص راكب جزئياً خارج الطائرة ووقوع إصابات خطيرة، بحسب التقرير الذي باشرت NTSB التحقيق بموجبه.

وأشار التقرير إلى أن محرك الطائرة تعرض خلال الصعود لما وصفه المحققون بـ "fan-blade-out failure"، أي انكسر ريشة في مروحة المحرك. وأضافت NTSB أن شظايا المحرك اخترقت جسم الطائرة مما تسبب في هبوط الضغط داخل المقصورة وإجبار الطائرة على إجراء هبوط اضطراري بينما كانت متجهة إلى Germany. حسب التسجيل الصوتي في قمرة القيادة المقتبس في التقرير سُجل دوي قوي بعد نحو تسع دقائق وعشرين ثانية من بداية دوران الإقلاع.

فحص المحرك كشف عن ريش مروحة متكسرة واستُعيدت ثلاث شظايا لنسخٍ من هذه الريش من داخل المحرك. كما ذكرت NTSB أن بقايا الطيور وُجدت في أماكن محددة من النظام مثل "the forward face of IDG oil cooler, one of the thrust reverser blocker door drag links and the lower (6 o'clock position) of the engine fan case near the thrust reverser split flange". وأكد التقرير أيضاً أن طاقم الطائرة أبلغ عن أربع حالات يشتبه بأنها اصطدامات طيور بمحرك رقم 2 خلال الاثني عشر شهراً التي سبقت الحادث، وأن بقايا طيور وُجدت بالفعل في حالتين من هذه الحالات رغم عدم العثور على أضرار أثناء عمليات الصيانة اللاحقة.

وقالت NTSB إن المحرك من صنع CFM — المشروع المشترك بين Safran وGeneral Electric — وقد خضع لتفتيش في مايو الماضي من دون أن تُسجل ملاحظات. ولم تصدر Ryanair تعليقاً فورياً، بينما قالت CFM إنها تتعاون مع التحقيق. أما Boeing فحالت دون التعليق للشركة مشيرة إلى أن NTSB هي الجهة المسؤولة والالتزامات الدولية للتحقيق في حوادث الطيران. وذكّرت الوكالة بأنها تحقق فيما إذا كانت هناك تشابهات بين هذا الحادث وحوادث سابقة، من بينها فشل محرك في أبريل 2018 على رحلة تابعة لـ Southwest Airlines أودى بحياة راكب بعد أن تم امتصاصه جزئياً عبر نافذة.

أوضح التقرير أن فريق التحقيق مدرك للحوادث السابقة المتعلقة بنماذج محرك مماثلة والتي أدت إلى تلف مآخذ المحرك أو أغطية المحرك أو هياكل جسم الطائرة، وأن تحديد أوجه التشابه ذات الصلة بين هذا الحادث والأحداث السابقة لا يزال قيد التحري. من المتوقع أن يستغرق التحقيق وقتاً قبل إصدار تقرير نهائي يتضمن توصيات أمنية قد تؤثر على معايير الصيانة وسياسات التعامل مع اصطدامات الطيور في المطارات. صور موثقة من أحد الركاب أظهرت مدى التلف في جسم الطائرة بحسب ما نُشر، وتستمر NTSB في جمع الأدلة وتحليلها.

المصدر: AFP/Reuters