طائرة Aer Lingus من بين 27 رحلة طيران استهدفتها تهديدات قنابل مزيفة

تعرضت ما لا يقل عن 27 رحلة جوية في أنحاء أوروبا اليوم لتهديدات قنابل مزيفة أرسلت عبر البريد الإلكتروني، ما اضطر بعضها إلى القيام بهبوط غير مخطط له وأدى إلى مرافقة أو اعتراض مقاتلات جوية لرحلات أخرى. من بين هذه الرحلات كانت رحلة Aer Lingus المتجهة من Dublin إلى Rome Fiumicino التي تم تحويل مسارها إلى قاعدة Evreux الجوية في فرنسا كإجراء احترازي أمني.

أوضحت مكتب رئيس الوزراء الفرنسي Sebastien Lecornu أن مقاتلات فرنسية أُرسلت لاعتراض ومرافقة رحلة Aer Lingus رقم EI402 بعدما لم يتعاون قائد الطائرة كما كان متوقعًا مع السلطات. وذكر مكتب الادعاء الإقليمي الفرنسي أن الطيار ومساعده جرى استجوابهما كجزء من تحقيق حول الحادث. من جانبها قالت Aer Lingus إن الشركة وطياريها «تعاونوا بالكامل مع السلطات الفرنسية فيما يتعلق بهذه المسألة»، مؤكدة أن سلامة الركاب كانت ولا تزال الأولوية القصوى. كانت الرحلة تحمل 151 راكبًا وستة من أفراد الطاقم، ونُقل من كانوا على متنها إلى مكان آمن فيما حضرت فرقة متفجرات لتفتيش الطائرة.

لم تقتصر الاضطرابات على فرنسا وإيرلندا، فدول عدة شهدت تهديدات مماثلة أو إجراءات مرافقة: أبلغت Bulgaria أن مقاتلاتها رافقت ثلاث طائرات إلى الهبوط، وهبطت رحلات Ryanair من Copenhagen وMadrid إلى Sofia كما هو مخطط بينما تم تحويل رحلة من London إلى Sofia إلى Plovdiv. وسجلت Guardia Civil الإسبانية ثلاث تهديدات عبر البريد الإلكتروني خلال أقل من 20 دقيقة استهدفت رحلات Air Europa من Madrid إلى Paris وأربع رحلات واردة من Rome وMilan تابعة لشركة Iberia. كما تم تفتيش طائرات في Copenhagen وWarsaw وPrague، وأفادت تقارير بأن رحلة Wizz Air من Milan إلى Warsaw تم تحويلها إلى Vienna.

سجلت كذلك تأخير في Cork حيث قالت مشغلة المطار daa إن رحلة من Cork تأخرت 90 دقيقة بعد ورود تهديد، فيما وصف Graeme McQueen من daa تهديدات البريد الإلكتروني بأنها «مُزعجة ومثيرة للقلق» لكنه طمأن الجمهور بأن مطاري Dublin وCork يعملان بشكل طبيعي وأن أي تهديد يُحقق فيه بدقة. وأكدت رابطة طياري الخطوط الجوية الأيرلندية (IALPA) أن الطيارين «محترفون مدربون جيدًا وقادرون على إدارة مواقف معقدة ومرتفعة الضغط، بما في ذلك التهديدات الأمنية المحتملة»، مشددة على أن أي حدث غير اعتيادي يزيد من عبء العمل في قمرة القيادة.

في سياق أوسع، قال Eric Schouten، رئيس مجموعة أمن الطيران Dyami، إن معظم الدول المتأثرة تدعم أوكرانيا في حربها ضد روسيا، مشيرًا إلى سيناريوهات «الحرب الهجينة» التي تستهدف قطاعات متعددة مثل السكك الحديدية والمتاجر وبنوك الدم والطاقة والإنترنت والطيران. وسبق أن اتهمت دول مثل Denmark وPoland وRomania روسيا بشكل مباشر بالتورط في أعمال تخريبية من هذا النوع، بينما ربطت بريطانيا في مناسبات سابقة هجمات ببعض الجهات أو بإيران في قضية منفصلة؛ وتنفي كل من Russia وIran أي ضلوع لهما في هذه التهديدات الجماعية.

يأتي هذا التصعيد في ظل موجة أوسع من رسائل تهديد ومخاطر إلكترونية؛ إذ سبق هذا الحادث بأيام تسجيل هجمات إلكترونية عطلت أنظمة تبريد في متاجر سوبرماركت في عدة دول أوروبية بما في ذلك Ireland وأثّرت على بنوك دم في France. وقال خبراء أمنيون إن مثل هذه العمليات المزيفة قد تهدف إلى تعطيل العمليات ومراقبة كيفية استجابة شركات الطيران والمطارات والسلطات، وأن لها تكاليف اقتصادية وقد تضعف ثقة الجمهور.

تواصل السلطات في الدول المعنية التحقيق في مصدر التهديدات وتقييم مصداقيتها، ولم تعلن أية جهة مسؤوليتها أو تُثبت تحقيقات أولية صلة مباشرة من دولة بعينها بهذا السلوك على نحو يقيني. وتظل الرحلات والخدمات الجوية عرضة للتدابير الأمنية الاحترازية بينما تحث الجهات المسؤولة الركاب على متابعة المعلومات الرسمية ومواصلة رحلاتهم ما لم يُبلّغوا بخلاف ذلك.